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受此负面影响，今天汽车板块整体出现下跌，华晨中国（01114）跌7.07%、正通汽车（（01728）跌6.44%、广汽集团（02238）跌6.1%、北京汽车（01958）跌5.45%、东风集团（00489）跌4.56%。智通财经认为，对于这次工信部发布这个消息，应该是为了更好的对新能源汽车行业进行规范整顿，因为该行业前期经过大跃进的野蛮生长之后，不断出现各种打着新能源汽车旗号进行骗补的现象，这种光靠国家财政扶持显然不是长久之道，因此需要清理整顿。政策的方向总体预计是控制新能源车企总量。据中汽协相关负责人介绍，工信部的目标是未来新建的新能源车企不超过10家。因此，真正有核心竞争力的新能源车企将会带来机遇。

在交警部门提供的现场视频中，记者看到了惊人一幕：8月1日下午5点20分左右，杨某泉驾驶浙A5B7XX号马自达牌小型轿车、王某智驾驶浙AP02XX号奥迪牌小型轿车，从华丰路笕丁路口一路追逐至华丰中路。在由西向东行驶至丁桥兰苑小区附近路段时，杨某泉驾驶的马自达牌小型轿车在强行超车的过程中，一头驶入非机动车道，车头碰撞在非机动车道内同方向行驶的一辆电动自行车。

为什么我们成功了，别的公司不容易成功呢？上市公司要看财务报表，不能投多了，利润少了，股票掉下来了。我们是为了理想而奋斗，我们知道，只要把肥料放到土地里面，土地变肥沃了，最终土地还是我们的，那我们为什么今天要把肥料分了呢？所以，我们进行投资，而且投资强度大于别人，就会领先别人而获得成功。从这点来说，我们区别于上市公司，我们不上市，就不会因为财务报表的波动而担忧。如果我们是上市公司，今天国际社会对我们舆论风波，股票哗哗跌。而今天我们没有什么感觉，继续往前走。我们认为，华为持续几十年只做一件事，这件事就获得了成功。

我们国家的产业大概分两类，主流的分两类，一个是从产业链的角度，最终你是延伸到消费者的，这是一种产业链。我们首先要分析我们的企业是在哪个链条上面，还有一种产业链，就是从B到B结束了，不会延伸到C。我们对产业链的分析，一定要知道我们服务的企业是能到C的企业还是只到B，这两种不不同的企业，创新的出发点是完全不一样的。

据悉，今年的谈判药品多为近两年上市的新药，其中，奥希替尼片、伊沙佐米胶囊、阿法替尼片等10种谈判成功的药品均为2017年之后上市的品种，剩余专利期较长，谈判难度很大。“本次谈判，我们充分发挥医保集团购买的优势，坚持临床价值导向和鼓励创新，坚持基本保障，坚持专家评审机制，坚持公平公正公开。通过与企业平等协商，明显提高了医保用药保障水平，降低了患者用药负担，控制了医保基金支出，实现了参保人、医保、企业‘三赢’的目标。”熊先军说。

模式创新很简单，模式的创新，中国最近发展很快，模式创新对技术的创新要求并不是很高，就是平台软件+APP。它的创新要点是体验取胜，大家想想这样的公司都是轻资产的公司。这样的创新在中国未来也需要，但是这样的创新在中国的未来，对我们中国综合国力来讲不是最主要的。