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刘艳光表示，现阶段没有规模化的情况下讲成本是不恰当的。崔征则以京东无人机末端配送为例，效率肯定有所提升，但需要综合考虑效率、成本与客户体验等因素，从成本角度看，无人机配送比原来的一辆车、一个快递员成本下降了约30%，从体验角度，很多次日达变成了当日达。

对此，瑞银亚洲经济联席主管、特约首席经济学家汪涛表示，在“堵后门”、控制影子信贷等隐性债务的同时，一定要“开前门”，即加大显性债务的发行力度，使地方政府不必走隐蔽的“后门”。另据中国财经报报道，中国财政科学研究院院长刘尚希表示，债务风险多大，不取决于债务规模，而是要看未来的偿还能力。而偿还能力从根本上取决于债务资金如何使用，使用是否有效。建设性债务都会形成资产，只要资产质量高，未来的偿还能力就会增强，债务风险就不会扩大。因此，要防控隐性债务风险，短期看，要控制增量，平衡好债务增长与偿还能力增强之间的变化，保持两者之间的动态匹配。而从中长期看，关键是用好债务资金，使债务与承债能力之间形成良性循环。

（文章来源：路透中文网）责任编辑：张玉洁 SF107松下发布了旗下首款四防相机TS7，这款相机采用了2040万像素的1/2.3英寸传感器，有着很强的防护性，而且和以往的防水相机不同，这款相机内置了EVF取景器，为水下拍摄提供了更清晰的取景，而且具备4K视频拍摄能力。这款相机内置了丰富的拍摄滤镜和很多实用的功能，是一款性能出色的运动相机。相机预计7月份在国内上市，价格2798元。

其次，国家政策在维持既有规定和照顾现实之间不断摇摆。一方面保障国有企业控制经济命脉、做大做强的政策不断在强化，另一方面给民营企业平等竞争地位的文件频频出台，比如2003年党的十六届三中全会决定为了给民营经济开创一个更好的市场准入环境，写了一句“狠话”——国家非禁止进入的行业和领域，民营经济可以平等进入。按照这个精神，2005年国务院发布了“非公经济36条”，但实施还没有到位，2006年政府权威部门高调宣布国有企业要在七大行业保持绝对控制、在九大产业保持较强控制，如果再加上金融、出版、传媒等国有占主体的行业，那么还有多大空间可以让体量已经超过一半的民营经济来施展？全球金融危机之后，2010年为拉动经济增长，国务院再次发布“非公经济新36条”，但真正落地却很难。

我们的金融监管，要从“唐僧式”念紧箍咒的监管，变成“如来佛式”的监管，就是你有本事翻跟头，翻十万八千里还在我手掌上，风险是可控的。监管部门把宏观金融风险控制住了，微观的交给市场，个别金融机构因为风险没有把控好出了问题，由它自己承担。这样“如来佛式”的监管，给金融创新留出空间。

最后，毫无经验的京东决定自主研发。刘艳光和团队需要回答三个问题。第一，京东无人机以什么模式落地。第二，采用何种机型，成本效益比最优。第三，如何解决空域管理问题，合法飞行。刘强东在内部强调，京东无人机应该先解决最后一公里的配送问题，这是行业的最大痛点。所谓最后一公里，主要指偏远乡村、山村的配送，一个京东站点可能覆盖几个镇，一个人一辆车一条线路，整体物流效率很低。