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策略：建议观望。4套利与策略下半年总结：涨看豆油，跌看棕油，菜油独自玩震荡。风险点：天气炒作，中国进口加菜籽是否恢复，印马棕榈油产量近期关注7月美国农业部供需报告。套利者：目前豆棕价差逐渐走扩并在历史高位，但因豆油基本面强于棕榈油基本面，以观望为宜；菜豆价差因菜油回落逐渐缩小，但仍处在相对高位，而菜油因中国和美国关系缓和，中加关系的不确定性增加，因此最好做空菜豆价差时机已过，谨慎者观望，激进者可轻仓试空或继续持有；油粕比处在历史相对低位，但随着粕类库存增加，油厂开机率下滑，豆油需求端转好，油粕比有望开始反弹，可轻仓试多。

责任编辑：陈志杰今日停复牌沪市600278东方创业2019-05-20 09：30今起复牌重大事项600518康美药业2019-05-20 09：30至2019-05-21 09：30停牌1天重大事项13643816信投G12019-05-20 09：30今起停牌重要公告

“2015年‘处僵治困’工作开展有三年时间，对于什么是僵尸企业，一直没有全国指导性文件，各地都是按照地方办法在操作，不排除未来对僵尸企业有更明确的界定。因为有些周期性强的产业中，在特定时期可能是僵尸企业，但行业一旦回暖仍存在发展机会，如何界定僵尸企业不能单单以财务指标来衡量，还要考虑产业周期、行业背景”，该国资专家表示。

2017年以来，A股退市数量正在不断扩大，2016年只有退市博元一家，2017年则有5家退市，除3家是因为合并换股退市外，另外两家为欣泰退、新都退；在2018年，退市个股正在不断增多，目前已经退市的有退市昆机、退市吉恩以及烯碳退，后续*金亚、*ST百特也正处于退市程序中。

张成认为，如果顺风车对滴滴来说作为一个纯公益的业务，本质上会更合理，因为可以让几千万私家车主上来，从而成为滴滴的增长引擎。而此前，滴滴总裁柳青多次在公开场合表示，滴滴顺风车迟迟未上线主要是因为“怂”，而让他们继续做顺风车产品的原因是用户需求。

僵尸企业治理的工作仍然有难度。聂辉华直言，国有企业之所以成为去杠杆的重点，根源在于国企的预算软约束，不是严格意义上的市场行为，国企借钱没有考虑还钱，所以需要借助行政力量来去杠杆。在经济面临下行压力、企业产能没有明显扩张的时期，治理僵尸企业可能面临更大压力。