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2、“浦银安盛日日丰货币市场基金”成立时间晚于浦银安盛基金签署《主协议》的时间，银河证券称浦银安盛基金系代“浦银安盛日日丰货币市场基金”签署《主协议》缺乏事实依据，浦银安盛基金在《主协议》的“资管、理财”页而非“自然人和机构”页中签署，亦不能证明浦银安盛基金系代基金产品签署《主协议》。根据成交电文显示，浦银安盛基金作为“逆回购交易商”进行了诉争交易，故作为回购一方受《主协议》仲裁条款约束。

从资本走向看，业内人士猜测雷鸣科化很可能要“上位”，接盘国元股权让出的10%股权。9月4日，雷鸣科化发布公告称，拟以自有资金出资2亿元与其他5家皖籍企业共同发起设立国元农村人寿。公告显示，国元农村人寿的注册资本拟定为10亿元。有一条消息不可忽视：今年8月10日至16日期间，雷鸣科化十大股东中突然出现了国元股权的身影。同花顺数据显示，国元股权持有雷鸣科化0.78%的股份。不仅如此，雷鸣科化的第一大股东为淮北矿业（集团）有限责任公司，与国元农村的第五大股东安徽界沟矿业属同一行业，且同属淮北地区企业，至于二者是否有关联关系，目前记者还在求证中。

六是突出抓好国有资产监管。要坚持生产力优先标准，加强对微观主体的服务工作，提高专业化能力和水平，进一步提升监管的针对性有效性系统性。会议强调，当前国有企业改革正处于一个行动胜过一打纲领的关键阶段，也是改革乘数效应最大的阶段，要把更多精力聚焦到重点难点问题上来，集中力量攻坚克难。要发扬改革40年来所形成的奋斗精神，更加紧密地团结在以习近平同志为核心的党中央周围，不忘初心、牢记使命，坚定信念、敢闯敢干，努力开创国有企业改革发展新局面。

以超预期的政策为逻辑起点来理解反弹，不同机构的期许差别不小。乐观者如兴业证券，其策略团队提出了中期反弹的定位：决策层与监管层及时果断发声，直面问题，有望改善投资者悲观预期，统一认识、树立信心；接连的政策“组合拳”（改善企业现金流，修复民营企业信心；修复企业盈利预期，增厚部分先进制造业利润；股市有望迎来外资、银行理财子公司等增量资金；改革与开放继续进行，有望改善投资者风险偏好）使我们有效避免了一场潜在的流动性“危机”，因而坚定看好市场中级反弹。

我们注意到，截至2017年末，京沪高铁除了控股股东——中国铁路投资有限公司持股56.27%外，还包括平安资产管理有限公司、全国社保基金分别持股，江苏交通控股有限公司、北京市基础设施投资有限公司等其他股东。其中，平安资产管理有限公司和全国社保基金分别持股13.91%、8.70%。一旦上市成功，京沪高铁就是一家真正的混合所有制公司。而随着改革力度的不断加大，控股股东还可以通过引入其他股东的方式，为高速铁路建设筹集更多资金，增加更多资金来源。今后，上市后的京沪高铁，也能够更好地适应市场需要，把上市平台作为融资的主要平台，筹集建设资金，而不需要像现在这样，完全依赖银行贷款来进行负债建设，从而让京沪高铁真正实现可持续发展。

报道称，执行委决定分设南北关系发展科委、无核化和平体制科委、沟通宣传科委三个分科委员会，南北关系发展科委下设山林合作研究工作组，金宜谦称这是朝鲜最为需要的领域。另外，会议决定由青瓦台秘书室长任钟晳担任执行委委员长、统一部长官赵明均担任总干事，由外交部长官康京和、国防部长官宋永武、国家情报院长徐薰、国务调整室长洪楠基、青瓦台国家安保室长郑义溶、青瓦台政策室长张夏成出任委员。